全球化城市合作不各不相同城市GDP，而各不相同在产业链中的层次和地位 　　李溯婉 　　坐落港澳，这是珠三角大同小异长三角以及环渤海地区的引人注目优势。近年，随着经济的较慢发展，粤港澳三地的合作也日益密切。

　　在昨日月发布的《珠三角洲地区改革发展规划纲要（2008~2020年）》（下称《纲要》）中，亦将珠三角与港澳密切合作的涉及内容划入规划，但未更进一步具体提到粤港澳一体化。　　当前模式难以为继 　　改革开放30年来，珠三角从“前店后厂”独有的合作模式跟上，大规模接续港澳制造业移往，使三地顺利构建了各自经济的降落和转型。但这样的合作随着港澳制造业的基本移往而更加无法维系，下一步港澳与珠三角合作内容倍受注目。

　　中山大学港澳珠三角研究中心主任陈广汉告诉他本报记者，珠三角以往靠接续港澳产业移往来增进经济发展的模式已过时，接下来要转型升级等自身希望来使珠三角在全国经济发展中之后维持排头兵的起到。　　暨南大学经济学院教授、区域经济专家封小云指出，尽管从经济总量上看广东已多达港澳，但全球化城市合作不是各不相同城市GDP，而是各不相同在产业链中的层次和地位，港澳地区在产业链条中所处的地位显著比珠三角有优势，珠三角在市场调配等方面能力比不上香港，例如广东金融服务设施环节还较为脆弱。　　对于广东金融服务设施，在广东专门从事童装加工以及杂货的港商王毅生有深刻印象的体会。

在广东发展十多年里他从未能从当地银行取得贷款，融资渠道仅有靠在香港来已完成。在广东专门从事加工贸易的港企有四五万家，其中有非常部分因为没相同物业向当地银行抵押而无法贷款，资金沦为这些企业转型升级的一个瓶颈。

　　珠三角与港澳规划并未一体化 　　《纲要》中提及，珠三角与港澳更加密切合作，前进根本性基础设施接入，强化产业合作、资源共享优质生活圈以及创意合作方式等。　　封小云指出，《纲要》更加主要是特别强调珠三角与港澳彼此发展对对方的重要性，并没明确提出粤港澳在发展空间、产业、都市化等方面的一体化进程。　　“随着粤港澳不断深入合作，在经济发展步伐等方面已十分相似，而且随着轻轨等基础设施渐渐竣工，粤港澳在经济等方面不具备一体化的条件。但最后我的意见并没被接纳。

”之前在《纲要》制定过程中曾告知过她的意见，她主张粤港澳一体化。　　“却是‘一国两制’下的规划是要慎重的，这点可以解读。”她说。

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